本文摘要： 9月9日，2017年度C-NCAP第三批车型评价结果在天津公布。
9月9日，2017年度C-NCAP第三批车型评价结果在天津公布。本批评价历时将近两个月，共计牵涉到6个车型，其中还包括2个A类车、1个B类车、2个SUV车型和1个MPV车型。在中国汽车技术研究中心发布的撞击成绩中，华晨宝马1系、一汽CX-4、标准化探界者皆取得五星，荣成华泰新的圣达菲 、一汽森雅R7获得四星，仅有重庆力帆得三星。
本批评价的6个车型中有2个为企业强迫申请人车型。全部车辆皆由C-NCAP管理中心从各车型专卖店必要出售，购车费用开支总计大约239万元。
明确车型及生产企业如下：1、华晨宝马汽车有限公司 宝马牌/BMW BMW7154AC型轿车（1系 118i运动型）（强迫申请人）2、中国第一汽车集团公司 马自达牌CA7202ATE5型轿车（CX-4 2.0L自动两驱走蓝天活力版）3、荣成华泰汽车有限公司 华泰圣达菲牌SDH6442GFM5型多用途乘用车（新的圣达菲 1.5T手动两驱走精英型）4、重庆力帆汽车有限公司 力帆牌LF6470型多用途乘用车（轩朗1.8L手动舒适型）5、一汽吉林汽车有限公司 森雅牌 CA7167RA型轿车（森雅R7 2017款1.6L自动尊贵型）（强迫申请人）6、上汽通用汽车有限公司 雪佛兰牌/CHEVROLET SGM6479DAA1型多用途乘用车（探界者 535T驭界版）这6个车型的试验自7月10日开始，至9月1日完结，每台车辆皆严苛按照C-NCAP 2015年版规则展开试验及评价。此次公布评价结果的6个车型分属4个界别，皆按统计资料的销量较小配备挑选，总体来看，评价结果有一定的区分度。
大部分车型装备了ESC、后排乘员外侧安全带警告装置、侧气囊等对安全性增进效果显著的装备，并且，为提升后排乘员安全性维护效果，后排安全带限力器和预张紧器等应用于也更加多。本年度第四批车型的评价试验也将要开始。第四批评价试验时间较长，牵涉到车型较多，明确的试验决定和试验展开情况请求注目C-NCAP官方网站。
为了让企业更为确切地理解《C-NCAP管理规则（2018年版）》中新的减少的行人维护试验和车辆自动紧急制动系统（AEB）试验的流程和操作者规范，C-NCAP管理中心将面向仅有行业积极开展试验展示及说明会，协助企业较慢掌控评价试验方法，对应产品改良策略，提升产品安全性能。本次发布会正值2017中国汽车产业发展（泰达）国际论坛的隆重召开，C-NCAP的发展也正好与众不同了本年度新理念▪新的业态的论坛主题。C-NCAP新的公布了2018年版管理规则，在全面改革的新形势、新的业态下，新的C-NCAP，相反着中国汽车安全性新的目标之后希望。
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